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中華堅達 Turbo Canter
以勞動運載為訴求的商用型貨車,國內向來被中華堅達3.5(Canter)所稱霸,且隨著消費客層的逐年演進,商用貨車更不再是早期簡陋、陽春的純商務用途,內裝配備、引擎輸出表現等,也更為完備。此點端看中華近幾年來堅達車型的轉變,便可窺知一二。
大肚量載的多,錢賺的也更多!軸距加長軸距加寬空間更大,堅達3.5頗受到國內頭家們的青睞.
預約更換普利司通輪胎
R202貨車胎 195/75R16C
組裝之完後,氮氣填充~
接著便是底盤最重要之步驟
車輛輪胎 電腦四輪定位 :
2011年度最新DATA 德國百世霸專業電腦3D四輪定位
對~你沒有看錯
中華堅達-商用貨車 Canter
[ 德國百世霸專業電腦3D四輪定位 ] ~ 直上 ~ 棒
定位角度做的好~ 頭家們 賺錢沒煩惱
3D四輪定位 該有流程一樣都不能少~
電腦給我們數據
我們給車子調教
此 中華堅達-商用貨車
調整定位角度就是這麼.......麻煩
還好我們不怕麻煩,只怕(頭家們)觀念不對而已 ~(說 貨車不需要做定位)
~謝謝 惠顧~
~高雄 德國百世霸3D允成四輪定位 / 米其林經銷商 ~
~祝 行車平安~
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